Rio Formosa

We liggen voor anker onder Ilha da Culatra, net voor donker lag het anker er in. De ingang was net een afvoerputje. We hadden vol gas en gingen maar 2 knopen, dus ongeveer 6 knoop tegen. Steile golven door de deining, die af en toe braken. Maar niet gevaarlijk, wel goed om dit eens te doen. We wisten dat we zoiets aan zouden kunnen aantreffen omdat het half tij was. Met veel wind en hoge golven moet je hier niet naar binnen, dat is wel duidelijk. Tijdens de kentering zou het wel moeten kunnen.

Voor de ingang, tijdens de ingang helaas geen foto's kunnen maken

 Weinig tot geen wind en het meeste op de motor gedaan helaas. Beetje grijze dag met motregen. Zeg maar Hollands zomerweer. Binnen was het maar 17 graden, dus de kachel maar aangedaan om het vocht er wat uit te krijgen. Lekker warm nu! Op de stijger in Lagos nog even bijgepraat met Freek en Willeke van de Indira. Zij maken dezelfde tocht maar hopen terug te gaan via Groenland en IJsland. Mooi vooruitzicht! Er liggen nogal wat schepen te wachten op het juiste moment, net als wij. Ook op Madeira staat er nu erg harde wind uit de verkeerde richting.

Morgen maar even met de bijboot wat rond toeren.

Positie en route

Ik heb een makkelijke tool gevonden om onze route en positie bij te werken. Dit heb ik gedaan voor de gehele reis tot nu toe. Dit zijn geen GPS posities maar ik heb de route zo exact mogelijk ingetekend.

De gadget staat links naast het laatste bericht. Even openen in nieuw tabblad. Dit kan je automatisch instellen, maar ik kom daar nog niet uit.

Verder beetje regenachtig vandaag en de rest van de week kans op een bui. Morgen gaan we verder naar Faro / Olhao.

Nog maar even lekker blijven liggen?

Een week in een haven liggen is wel lekker, maar je bent ook meteen minder actief. Het dorpje heb je gezien je weet waar alles zo ongeveer zit en de boot wordt een beetje een caravan. Snel internet en een beetje skypen met de familie. Ik kan me wel voorstellen dat als dit te lang vol houdt (wat erg verleidelijk is) je zomaar ergens blijft plakken. Het is ook wel lekker. Alle indrukken even verwerken van de afgelopen tijd en lekker uitslapen in een heerlijk rustig liggende boot. De kinderen zitten dan lekker te spelen aan de tafel met een appelsapje of chocomel. We zijn natuurlijk erg bevoorrecht dit met ons gezin te mogen doen!

Gisteren was het de day of the city, soort nationale feestdag. Best druk in het dorpje en we hebben een beetje rondgeslenterd. Nu is het ook erg druk op de kade.

Aan 't hek

Veel steegjes worden optimaal benut als terras

Even lekker rennen in de speeltuin

Het weer is prima de afgelopen dagen vanaf dinsdag wordt het weer wat regenachtiger. Morgen gaan we in ieder geval de haven uit. Zal wel in de loop van de dag worden, eerst alles weer een beetje zeevast zien te krijgen. En nog wat boodschapjes doen, even douchen enzo. Tot en met komend weekend lijkt er nog steeds geen weather window te ontstaan. Na het weekend misschien wel lijkt het, maar het is nog te vroeg daar wat zekerheid uit te halen.

Pas op de plaats

We liggen nog in Lagos. Als je een week havengeld betaald, dan kost dat ongeveer evenveel als 4 overnachtingen. Dus we liggen hier nog tot maandag. Wel prima zo. Goed internet, stroom en water op de steiger, leuk dorpje, veel passanten en een grote watersportzaak. Gisteren een film gekeken op de laptop.

Gisteravond heeft Carolien een appeltaart gebakken, uiteraard succesvol en het eerste wat de kinderen vanmorgen zeiden; mogen we appeltaart? Hij was erg lekker!

Vandaag de bilgepompen vervangen voor zware types met nieuwe vlotters. Leuk klusje! ;(  En niet echt gekeken naar de weervoorspellingen, is ook wel eens goed. Morgen is een feestdag hier, eens kijken wat dat voor actie brengt.

De planning:
Komende week is het nog niet echt ideaal om te vertrekken. Er komen steeds lagedrukgebieden aan met als gevolg veel wind uit de verkeerde richting. We blijven dus een beetje langs deze kust hangen. Uiteindelijk zal deze situatie vanzelf veranderen en zullen we de eerste de beste kans grijpen.

Een aantal opties:
Zeilen in de Middellandse zee tijdens de winter: Dit is niet echt makkelijk en de kans op storm, regen en lage temperaturen zijn erg groot.
Langs de Portugese / Spaanse Atlantische kust blijven: Op zich prima te doen. Als je wat geluk hebt met het weer kun je de winter door blijven zeilen met redelijk goede temperaturen. Het ligt wel meer voor de hand dan een ligplaats voor 3 maanden te reserveren in 1 haven tussen december en maart.

Bovenstaande opties zijn niet ons doel en erg duur. Wij willen graag ons rondje maken.

Eigenlijk moet je dan terug gaan rekenen.
Eind april vertrek uit de Carieb richting Azoren.
Dit betekend dat, als je nog een beetje tijd wil hebben in de Carieb, dat je hier uiterlijk begin februari aan moet komen. De oversteek vanaf de Canarische Eilanden duurt ongeveer 3 weken. We zouden dus de tweede week van januari nog kunnen vertrekken vanuit de Canarische Eilanden. En dus in december nog vanaf onze huidige plek vertrekken. Om zoveel mogelijk tijd in de Carieb door te kunnen brengen vertrekken de meeste schepen eind november / begin december vanuit de Canarische Eilanden. Dit zit er voor ons ook nog steeds in.

We wachten dus rustig af, de wind zal zich binnenkort vast weer in zijn gebruikelijke noord hoek settelen. Wij hebben 4 dagen nodig tot Lanzerote en 5 tot Gran Canaria of Tenerife. Dus dat valt best mee. Het kan haast niet anders dan dat deze mogelijkheid zich nog voor gaat doen. Het weer is hier ook een beetje in de war geweest deze zomer hoorden we. Net als in de rest van Europa.

2012 is overigens een El Nino jaar, El Nino zou weinig tot geen invloed moeten hebben op het weer in Europa.

Wachten duurt lang

We liggen nog in Lagos, vandaag wat zware buien met een klapje onweer. Gezellig herfstachtig. Gisteren ook eerst wat regen en vervolgens brak de zon door en was het weer 25 graden met luchtvochtigheid van 80%. De was is bijna droog door het zonnetje dat doorbrak. Verder wat klusjes gedaan, die niet altijd zo goed willen lukken maar dat heb je soms. De accu's zijn beter vast gezet, wat een hele worstel partij was, maar het is gelukt.

Alle weersites worden intensief bezocht en ze zijn het aardig eens. Er is nog niet een mooie optie om in een keer naar de Canarische Eilanden over te steken helaas. Marokko is wel mogelijk, dan zouden we morgen moeten vertrekken. En dan bijvoorbeeld naar Mohammedia varen, ongeveer 200 mijl. Dus net in 1 nacht te doen. Tot begin november zit er geen oversteek naar de Canarische Eilanden in.

Wel vreemd, je wil verder en ligt eigenlijk in een heel mooi gebied waar je dan ineens veel minder van geniet. Dit komt ook door het regenachtige weer natuurlijk, maar vooral door het feit dat je verder wilt en het niet lukt op onze manier. Het is nog maar eind oktober dus er zijn misschien nog mogelijkheden genoeg en moeten we nog even geduld hebben. En hier eerst een beetje rondvaren.

Op zich kunnen we best vertrekken en dan de hardere wind afwachten door "bij te gaan liggen" en vervolgens verder te zeilen als de wind weer wat gaat liggen of in de goede richting draait. Het vervelde is dat de wind uit de richting komt waar wij heen willen. Kruisen tegen een windkracht 7 in heeft geen enkele zin. Maar ja, als je verder wilt zullen er knopen doorgehakt moeten worden. Je weet dat je dit soort weer tegenkomt dus waarom niet gewoon doorzetten. Op de terugweg van de Carieb is het vrijwel zeker dat je een stormfront over je heen gaat krijgen (wel vanuit de goede richting, maar wel even wat meer wind). Dus waarom nu zo zitten te kniezen.

De havens in Marokko liggen voor ons niet voor het oprapen. Rabat is ons te veel naar het oosten en de haven dicht gaat als er 2 meter deining staat. Mohamedia zou jachten boven de 12 meter geen ligplaats kunnen bieden (er zijn ook maar 4 plekken). Casablanca weert alle jachten i.v.m. de bouw van de nieuwe marina. In El Jadida kun je goed beschut voor anker en zou je iemand in moeten huren die de boot bewaakt als je wat langere tijd van boord bent. Jorf Lasfar een goede vluchthaven met geen voorzieningen, dorpje of winkels. Safi wordt afgeraden vanwege inbraken. Essaouira lijkt een redelijke optie. Geen marina en er moet 's nachts iemand aan boord blijven, wat geen probleem is. Het is 350 mijl en lijkt niet haalbaar met de huidige voorspellingen. (info: http://www.noonsite.com )

Gisteren het stormgrootzeil (try sail) gehesen. Zag er goed uit:

Mochten we morgen niet richting Marokko gaan, dan gaan we waarschijnlijk richting Faro om daar ergens voor anker te gaan.

Gisteren in de pub goed spelend Ajax zien winnen van Manchester City!

3e dag in Lagos

Als je een keer in een haven ligt dan is het verleidelijk om er een dagje bij aan te plakken, dus dat doen we dan maar. 5 wasmachines volgepropt en alles is weer schoon. Nu nog drogen, dat wordt nog wel een uitdaging met de regenvoorspelling voor deze week. De droger is ons iets te duur.

Met de steekkar een voorraad drinken gehaald en wat geklust aan boord. Gisteren was het mooi weer, wel veel wind maar daar merk je niets van in de haven. Van alle passanten die hier liggen is de gemiddelde leeftijd 50+. Dat is wel een beetje een algemeen beeld onder de cruisers. Af en toe zit er een jong stel tussen, maar de meesten zitten al op de Canarische eilanden. Af en toe een praatje op de steiger en dat is wel leuk. De meesten laten hier de boot liggen of gaan af en toe heen en weer. Er wordt veel overwinterd in deze haven.

 Gisteren wat gegeten in een Engelse pub, mocht ook wel weer eens (is pas de 2e keer). En Champions League voetbal, ook wel weer eens leuk.

Tim en Nathalie van de Limbo http://sailinginlimbo.blogspot.com hadden nog een foto van onze boot op hun blog gezet, dus toch nog een beetje actie in deze saaie blogweek.

Jammer dat de zeilen al gestreken waren. Playa de Barra.

 Komende dagen veel wind en regen. Waarschijnlijk zoeken we morgen weer een ankerplekje.

Lagos

We zijn vanmorgen naar de marina van Lagos gevaren. Na 2 weken weer in een haven liggen, best even lekker. De prijzen zijn half geld in het laagseizoen, dus weer een beetje betaalbaar. Een paar wasjes draaien en naar een grote supermarkt.

Gisteren zijn we nog verkast, wat verder het riviertje op richting Portimao. Er begon aan het eind van de dag een behoorlijke deining te lopen op de ankerplaats waar we lagen. We lagen een beetje voor de visafslag, ruimte zat en er lagen nog 2 andere boten. De vissersschepen komen zo hard mogelijk langs, dat vinden ze leuk. Of ze weten niet beter, of het is hier normaal. Ze komen in ieder geval hard langs. Ze doen daar ook hun best voor en moeten behoorlijk in de achteruit als ze bij de kade komen. Eentje voer een stukje om om tussen ons en een andere voor anker liggende boot door te varen. Grappig. Het resultaat is een beetje teleurstellend want wij zijn redelijk zwaar en de vissersschepen zijn niet zo groot.

In de loop van de ochtend kwam er een groep vissers? langs om te vertellen dat we hier niet mochten liggen. We zouden net weg en de motor draaide al. De andere schepen moesten ook vertrekken. Hadden ze net een verzetje aan het eind van de tocht op zeen, jagen ze je weg.

Lagos heeft een mooie nette haven met veel bedrijvigheid, overals eet tentjes en andere snuisterijen. Erg Engels gericht zoals deze hele kust. De haven is behoorlijk vol en er liggen best veel passanten.

Het weer kijken we even aan, ik hoop vrijdag een gaatje in het weer te vinden voorde 500 mijl naar Lanzerote. We zullen zien!

Weervoorspellingen

De weervoorspellingen zien er nog niet echt florissant uit. Tenminste dat is onze beoordeling. We hebben een aantal blogs gelezen van mensen die de afgelopen weken wel overgestoken zijn of op dit moment oversteken. De inschatting die wij tot nu toe gemaakt hebben blijkt te kloppen. Voor iedereen ligt deze keuze natuurlijk anders. Afhankelijk van het schip, de bemanning en je eigen gevoel van wat nog leuk is.

Zelf lig je voor anker en denk je, waren we maar gegaan het is zo rustig. Het lijkt wel of we geen wind willen hebben. Dat is natuurlijk niet zo maar het voelt soms anders. Als je weet dat je met windkracht 6 a 7 moet kruisen voor een of meerdere dagen dan is voor ons de keuze snel gemaakt en gaan we niet weg. Als je het tegenkomt dan is het niet anders en moet je door. We zijn wel volledig uitgerust voor zwaar weer met 2 stormfokken, trysail, sleepanker en noem maar op. Deze uitrusting wil je eigenlijk niet gebruiken.
Als het even kan willen we enigszins comfortabel onze oversteken maken. Dit kan tot gevolg hebben dat je wat langer moet wachten en dat wachten is niet leuk.

Het lijkt er op dat de voorspellingen tot eind deze week, naar onze beoordeling, voor ons nog niet goed genoeg zijn. Misschien is de eerste week van november wel een hele mooie en wordt ons wachten beloond. We zullen zien!

Vandaag een grijze dag met motregen. Kachel aan, lekker warm en droog binnen.

Portimao

We liggen voor anker net voorbij de pieren. Vanmorgen op de Navtex nog severe gusts voor ons gebied, we hebben geen harde wind gezien. Wel dreigende wolken, maar er kwam geen wind uit of onweer. Als je deze wolken in Nederland ziet, dan weet je zeker dat er iets op komst is. Op het moment van deze foto's is het al weer aardig opgeklaard.

We liggen ook wel erg beschut en misschien is het op zee wel ruig. Tot en met het weekend is het zuid west, dus we vertrekken nog niet. Er liggen 4 Nederlanders in de baai, hebben met 1 even en praatje gemaakt. Hij gaf de tip van het internet via een strandtent en heeft 2 keer een rondje Carieb gemaakt. Dit weer komt hier vaker voor. Lijkt erger dan het is. Maar je kan ook flink op je donder krijgen. Hij zei dat er in Marokko soms €100,- per nacht betaald wordt en had een aantal slechte ervaringen gehoord. Vrienden van ons hebben er met de boot een hele leuke tijd gehad. In Safi waar nu weer wat inbraken in jachten zijn geweest. Op de Canarische eilanden schijn je niet meer te mogen ankeren, dit is alleen voorbestemt voor Spanjaarden. Belachelijk natuurlijk, maar als de Gardia Civil je vermaant een haven op te zoeken dan heb je maar te gaan.

Misschien dus nog niet eens zo gek dus dat we hier nog liggen. Beetje laat naar de Canaries en snel door naar de Carieb!

Foto's van de afgelopen anderhalve week

We hebben internet op de ankerplek, tip van de Nederlandse buren. Mooi toch?

Volgens Lien is het handiger deze in een bericht te plaatsen i.p.v. toe te voegen aan de reeds geplaatste berichten. Ik vind van niet, maar ben nu eenmaal een volgzaam type..

Cascai, schelpenketting maken

100 meter 22mm lijn klaar voor gebruik met brandweerslang tegen schavielen

Zonsopkomst Cascais naar Sao Vicente

Rotsformaties Sao Vicente, bij de ankerplek 

Is dat Dirk? .... Nee toch niet, jammer. Zijn we al eens eerder op reis tegengekomen

Rotsformaties Sao Vicente, bij de ankerplek 

Ankerplek Sao Vicente

Ankerplek Sao Vicente

Jack in the Box!

Kust tussen Sao Vicente en Alvor

Kust tussen Sao Vicente en Alvor

Kust tussen Sao Vicente en Alvor

Kust tussen Sao Vicente en Alvor

De lagune bij Alvor

Buurman, toch wel makkelijk zo'n catamaran

Onze pogingen om verder te komen.

Prachtig wandelgebied bij Alvor

Even genieten...

Lekker even op het strand!

Ankerplek bij Alvor

Toch nog even wachten

Net nog een berichtje van de Navtex:
SAO VICENTE : In north : Variable 2 to 4, mainly Northwest in west. In south : Northerly 4 to 6 with gusts, decreasing soon gradually from north Variable 2 to 4. Rough by NW swell, locally very rough at first in southeast. Rain then squalls, at times thundery.

Verg rouhg slaat op de deining/golven wij zitten in het zuid oosten van dit gebied. Gebied Casablanca geeft noord 7 aan, ook afnemend.  Morgen zal het dus rustiger worden lijkt het. Het weer is wat onstabiel, wat ook kan betekenen dat het ruiger wordt. Het is hier nu 17:00 dus eerst nog maar even een nachtje voor anker bij Portimaou, waar we net getankt hebben.

Of wij nu een goede mogelijkheid voorbij laten gaan, ik weet het niet. Of wij een beetje te voorzichtig zijn, ik weet het niet. Ik ga op mijn gevoel af.

Toch nog even wachten

Net nog een berichtje van de Navtex:
SAO VICENTE : In north : Variable 2 to 4, mainly Northwest in west. In south : Northerly 4 to 6 with gusts, decreasing soon gradually from north Variable 2 to 4. Rough by NW swell, locally very rough at first in southeast. Rain then squalls, at times thundery.

Verg rouhg slaat op de deining/golven wij zitten in het zuid oosten van dit gebied. Gebied Casablanca geeft noord 7 aan, ook afnemend.  Morgen zal het dus rustiger worden lijkt het. Het weer is wat onstabiel, wat ook kan betekenen dat het ruiger wordt. Het is hier nu 17:00 dus eerst nog maar even een nachtje voor anker bij Portimaou, waar we net getankt hebben.

Of wij nu een goede mogelijkheid voorbij laten gaan, ik weet het niet. Of wij een beetje te voorzichtig zijn, ik weet het niet. Ik ga op mijn gevoel af.

Richting Marokko

Pap van harte met je 70e!

De weersvoorspellingen zijn het eens geworden en we zouden een dag of 3 a 4 wind uit de goede richting moeten hebben. Daarna tegen en ook wel aardig hard. We koersen nu op Mohammedia aan, net boven Casablanca. We hopen daar zaterdag aan te komen. Het is ongeveer 200 mijl.

Ook wel leuk om een mooi land als Marokko te bezoeken. We zijn benieuwd, hebben weinig informatie. Er zijn een stuk of 10 havens met mogelijkheden voor yachten. De verste is Agadir op 420 mijl.

Net even water en diesel getankt en de grijze container geleegd.
Misschien volgt er nog een update onderweg...

Alvor

Gisteren toch maar naar Alvor gevaren, vanwege het rollen achter het anker. Hier hebben we heerlijk rustig gelegen vlak bij de ingang. Vanmorgen geprobeerd het dorpje te bereiken vlak na laag water (dan weet je in ieder geval dat je er weer uit komt als je vast loopt). Stuk of 8 keer vastgelopen en we zijn maar terug gegaan. Misschien later nog een keer proberen met wat meer water. Net voer er een andere boot in en die lukte het wel. Eerst maar even de kinderen op de plaatjes later rondstruinen. Hebben wel wat beweging nodig.

De weerberichten spreken elkaar nogal tegen, de een voorspelt no3 en de ander zw6-7. Morgen maar even kijken of ze het eens geworden zijn. We kunnen misschien eerst wel naar Cassablanca ( 200 mijl) varen en dan naar de Canarische eilanden. Eerst even uitzoeken wat de mogelijkheden in Marokko zijn voor yachten. Het liefst varen we in een keer naar de Canarische eilanden. We moeten daar groot inslaan. Voor een half jaar ofzo. In de Carieb is alles heel erg duur.

Mooie kust hier! Dus het is zeker geen straf om hier even rond te kijken. havens zijn niet te betalen, dus die zullen onze centen niet zien. Misschien wat diesel tanken om de watertank te mogen vullen.

Iedereen bedankt voor de reacties, vinden we erg leuk om te lezen!

Cabo Sao Vicente

We liggen voor anker net onder de kaap naast Praia de Belixe Novo. Prachtig ruig hier, wel een beetje onbeschut en wat rollerig, maar zeker de moeite waard! Straks het bootje er even in en wat rondvaren tussen de kliffen. Als we plotseling weg moeten, dan is dat zo gepiept en we houden het ankeralarm er op staan vannacht. Overtochtje was rustig. Eerst redelijk wat wind, dus 2 reven om niet te vroeg aan te komen. Daarna zakte de wind weg helaas. Maar ja daar staat deze kust bekend om: Eind van de middag no6 en 's nachts en 's morgens weinig tot geen wind.

Morgen naar Alvors, of eerder als de wind draait.

Richting Alvor

16:45 net vertrokken richting Alvor, ongeveer 120 mijl. Roer lijkt goed, maar we zijn net weg. Om niet snachts bij de kust te hoeven varen zijn we wat laat in de middag vertrokken. Mocht er iets zijn met het roer dan zijn er genoeg vluchthavens. We proberen in Alvor voor anker te gaan om de zw wind af te wachten. Het is daar niet zo diep. Anders moeten we verder richting Faro. Als het morgen rustig is willen we eerst een nachtje ankeren bij kaap Sao Vicente. Schijnt erg indrukwekkend te zijn!

Weerberichten zien er goed uit. Er staat op dit moment verassend weinig deining. We varen ruime wind, kracht 4.

Overwegingen, het is tenslotte zondag

Door de averij met het roer zijn we een mooi weergat (periode met gunstige voorspellingen) misgelopen. We hadden toen we op weg waren naar Madeira al een beetje besloten rechtstreeks naar Lanzerote te varen, betere koers, betere wind en dan waren we mooi opgeschoten.

Eerst naar Madeira en dan naar de Canaries begint nu wat laat te worden, en de volgens de voorspellingen zou dat vanaf volgend weekend misschien weer op een redelijk relaxte manier mogelijk zijn. Streep er door.

Rond de Sahara ontwikkeld zich een lagedrukgebied wat de route naar de Canarische eilanden blokkeerde. (wind: zw8). Rond komend weekend lijkt er weer wat mogelijk te zijn. Tot donderdag kunnen we naar het zuiden en dan moeten we beschutting zoeken, mooie ankerplek bij voorkeur. Op zich zou Marokko net haalbaar zijn.

De wind is nu nw6 met een deining van tegen de 3 meter. Niet echt ideaal om het roer te testen. Wel een mooi windje om naar het zuiden te speren en Marokko te halen. Maar we wachten het af (morgen is het wat rustiger) Marokko is dus deze week niet meer haalbaar.

Dat we naar het zuiden moeten is wel duidelijk dus willen we eerst maar kaap Sao Vicente ronden en dan ergens beschutting zoeken. De havens zijn daar niet te betalen. Dus waarschijnlijk wordt het Alvors waar je kan ankeren. De herfst zit ons op de hielen, ondanks dat we lekker in het zonnetje zitten.

Voor mij is het gevoel wat ik heb voor een oversteek heel belangrijk. De dag voor de averij heb ik nog op de kop in de bakskist gelegen om de spiegel en achterstag te inspecteren, niets bijzonders te zien. Voor mijn gevoel was er iets aan de hand. Toen ik wakker werd was dat het eerste wat ik dacht.

Nu heb ik zoiets van, we moeten nu weg! Maar het voelt niet goed, dus blijven we liggen. Of dat verstandig is en of we hiermee te ver achter raken op schema, we zullen het zien. Het doel van onze reis is om met elkaar een mooie tijd op de boot door te brengen. In 1 jaar past het rondje Carieb daar perfect in. Maar niets moet!

Test satelliettelefoon

Als dit berichtje op het blog verschijnt, dan is het mailen via de satelliettelfoon gelukt! Zou mooi zijn, want dan kunnen we jullie op de hoogte houden en gribfiles ontvangen tijdens de overtocht.

Ben benieuwd!

--

Het valt inderdaad mee

Vandaag de boel los gehaald en aan de bovenkant waar de speling zat zat op 2 van de 6 moeren een beetje speling. De andere 4 hadden het roer natuurlijk vast moeten houden. Met M10 rvs draadeind de 2 waar de losse moeren op zaten vervangen en een forse contraplaat gemonteerd. Zat voorheen met ringen. Het zit weer muurvast. Alle materialen hadden we aan boord, dus rond 13:00 waren we klaar. Daarna even de stad in geweest, erg mooi en luxe. Hele grote supermarkt, dus weer even wat ingeslagen.

Morgen richting Sines, langs de kust, om de zaak even goed te testen. Als het goed loopt, waar ik niet aan twijfel, varen we door richting Madeira of naar Lanzarote afhankelijk van de voorspellingen. Lanzarote is ongeveer 100 mijl verder dus een dag langer varen.

Het lijkt mee te vallen.

Ben het water in geweest, Lien heeft het roer heftig in handen genomen en heen en rond gedraaid. Boven zit wat speling en onder water niet. Morgen maar even sleutelen vanuit het bijbootje, kan er net niet bij vanaf de zwemtrap. Het is zelf op te lossen.

Terug in Cascais helaas...

Niet dat het hier niet mooi is, maar we hadden wat anders in gedachten. Na een mijltje of 9 gevaren te hebben is er iets tegen het roer aangekomen. Het lijkt alsof er iets speling op het roer zit. Wij hebben een aangehangen roer (wat niet veel voorkomt bij deze lengte) dus alles is goed te inspecteren en eventueel te repareren. Meestal zit een roer door het schip heen d.m.v. een hennegatskoker en lagers.

Maar goed, pech dus! Ik ga straks even inspecteren bij de bevestigingen en in het water om te kijken of er iets beschadigd is. Hopelijk valt het mee. Bij de bovenste bevestiging is iets speling (ongeveer 5mm, 2.5 links en 2.5 rechts), deze bevestiging zit door de spiegel (achterkant) van de boot en wordt tegengehouden door contraplaten. Nu we weer voor anker liggen is er geen beweging meer in te krijgen, ook niet als ik me boos maak. Maar tijdens het zeilen kon je dit af en toe zien bewegen. Ik zal er met de lier wat meer kracht opzetten. Aan de onderkant (onder water) zit het roer bevestigd met een in de kielbalk rvs pas stuk. Dit is dusdanig overdreven fors dat ik hoop en eigenlijk verwacht, dat hier geen beschadiging is. Anders hebben we echt een groot probleem. En moet de boot uit het water en wordt het een hele klus.

Hopelijk valt het mee of is dit al langer zo en nooit eerder opgevallen. Een paar boutjes aandraaien en weer verder. Als we weer gaan varen, dan zal dit eerst langs de kust zijn om de boel te checken en zien we dan weer verder. Het roer zelf loopt soepel zoals normaal en er is geen merkbare afwijking in de koers o.i.d.

Uiteraard nemen we geen risico's met dit soort zaken.

Richting Madeira

12:00 over een uurtje vertrekken we. Ongeveer 500 mijl dus een dag of 5. Had mij vergist in het eerdere bericht. Oeps. Berichten zijn goed, komt nog wel een lagedrukgebied aan ten noorden van ons maar daar zit niet veel wind in voor ons. En als het komt is het uit de goede richting. Gisteren nog wat regen gehad. Zoutwaterkraan gemonteerd in de kombuis om water te besparen, werkt goed. En het is gelukt om een email te ontvangen via de satphone. Verzenden lukte niet, verstoring in de ether zeggen ze. Maar alle instellingen zijn goed, dus dat is mooi. De telefoon wordt onder garantie vervangen! Satcomm heeft ons hiermee een grote dienst bewezen. Scheelt weer een hoop geld en gezeur. Alles is er verder klaar voor. Gezonde spanning aan boord ;)

Cascais

We liggen weer voor anker bij Cascais. Gisteren trok het helemaal dicht en motregende het een beetje. Met 200 meter zicht tussen de boeitjes door, ging prima. Ankerplek is een beetje rollerig. Hebben een soort antirol anker opgehangen aan de spinakerboom (Seabrake) en dit werkt best goed. Kinderen waren erg vervelend gisteren, dus er is niet voorgelezen. Dit heeft aardig impact gemaakt en ze zijn vandaag erg lief.

We hebben onze 120 meter lijn met de brandweerslang die we van Ids hebben gekregen beschermt tegen schavielen. Tijdens het slepen zag je dat er snel beschadigingen op komen en brandweerslang is erg slijtvast. Die zit nu dus bij de uiteinden om het touw heen.

Vandaag de wc een onderhoudsbeurt geven en alle aan slijtage gevoelige onderdelen vervangen, zijn toch wel de krenten uit de pap! Verder lamp vervangen in de kombuis, oude lichtje was niet fel genoeg. En nog een poging wagen aan de satelliettelefoon.

Vandaag is er totaal geen wind, morgen waarschijnlijk iets meer en dan zullen we die kant wel op gaan. Toch eerst naar Madeira, na wat tips van iemand die op Tenerife woont. Een dag of 3 a 4 zeilen. We willen dit zonder gebruik van de motor doen, dus het kan best langer duren. Waarschijnlijk geen update van het blog onderweg. We zullen ons best nog even doen met de satelliettelefoon. Verder alles goed aan boord. Wounded Knee is ook weer bijna geheeld.

3 dagen Lissabon

Vertrek uit Cascais

  

Schelpen wassen en drogen

Tower of Discoveries

De toren van Belem

Ingang van de haven Alcantara

We zijn nu 3 dagen in Lissabon, dus nodig tijd voor een update. We hebben lekker de toerist uitgehangen met een rond tour in een open bus waar je 2 dagen gebruik van kunt maken en kan opstappen wanneer je wilt. Oortje in met Nederlands commentaar, best leuk en handig.  De afstanden zijn behoorlijk groot dus met de bus was ideaal. De eerste dag zijn we vroeg vertrokken vanuit Cascais en waren we rond 11:00 in de haven. Met een lijnbus naar het centrum en lekker een beetje rond gestapt. Een hele mooie stad met overal geplaveide straten en erg veel toeristen. Een hele relaxte sfeer en natuurlijk mooi weer. Het was best even puzzelen met de lijnbussen en trams en elke keer moest je een nieuw kaartje kopen. Dus de volgende dag hebben we de toeristen bus genomen. We hebben erg veel gezien en zijn de hele stad door gecrost. De tweede dag wilden we een andere route nemen, meer naar de buitenwijken, we moesten nog een pilot kopen voor de Canarische eilanden en we wilden het oude centrum "de Alfalma" nog zien. Hier heb je hele smalle straatjes en wat minder moderne winkels. Het modernere centrum Baxia is veel ruimer opgesteld doordat in 1755 dit centrum bijna geheel is platgelegd. Hierna is de stad opnieuw opgebouwd met rechte lanen en ruime parken. Hier zijn toen ook de eerste aardbeving bestendige gebouwen neergezet in de geschiedenis. Uiteindelijk is die route door de buitenwijken er bij ingeschoten en hebben we maar een taxi genomen naar de boot. Ook hier weer erg goedkoop. 15 minuten voor iets van €8,- 

We hebben erg genoten van deze mooie stad! De foto's spreken voor zich.

De hoofdstraat met de oude toegangspoort

Elevator Santa Justa

Stierengevecht arena

Park Eduardo VII

Beeld van het vliegtuig dat als eerste de Atlantische Oceaan overgestoken is. Van Lissabon naar Rio de Janeiro in 1922.

Klooster van Jeronimos

Noa viel hard op haar knieen 's ochtens op weg naar de bus

Foto's hieronder zijn allemaal van of vanuit Castello de Sao Jorge.

Brug over de Rio Toje met links een Jezus beeld.

Alfalma, het oude stadscentrum

Even wat drinken, het is 30 graden...

Alfalma

Alfalma

Verder een aantal praktische zaken geregeld zoals het instellen van de satelliettelefoon, bijvullen van de gasflessen, bootschappen, boodschappen, wassen, etc. Het instellen van de satelliettelefoon is nog steeds niet gelukt, tot mijn grote ergernis! Wij zijn hiervan afhankelijk voor het downloaden van Gribfiles en updaten  van het blog buiten GSM bereik. Het bellen lukt uiteraard wel, dus noodoproepen en sms is wel mogelijk. Het lijkt er op dat het bijna voor elkaar is. We wachten op reactie van de mail provider.

We vertrekken deze week naar de Canarische eilanden. Deze overtocht doen we tussen de 5 en 8 dagen over. Afhankelijk van de wind en welk eiland we als eerste aandoen. Mogelijk gaan we via Marokko en dan naar de Canarische eilanden. De lange termijn voorspellingen zien er goed uit. Voor geïnteresseerden: http://www.passageweather.com/index.htm (Pijl is de windrichting, 1 vlaggetje staat voor 10 knopen een halve voor 5 en een soort v voor 50 knopen) Meestal zitten deze voorspellingen aan de lage kant voor wat de windkracht. Het lijkt een mooie tocht te worden met wind mee tussen de 5 en de 20 knopen. Daarbij loopt de stroming ook mee. Morgen nog wat kleine dingetjes doen en dan weer richting Cascais waarschijnlijk.