donderdag 21 januari 2016

Keuken begint er op te lijken

Alweer de derde week van januari en ik ben vrijwel elke dag op de boot te vinden. Er gaan heel wat uurtjes in dus het is maar goed dat ik deze weken beschikbaar had. Geen vrije keuze, maar maandag kan ik weer aan de slag bij een nieuwe opdrachtgever.

Achteraf denk je wel eens, waar zitten al die uren? Blijkbaar is dat altijd zo met een boot. Als je het eindresultaat ziet dan lijkt het een paar weekendjes werk. Nu pak ik het ook wel aardig rigoureus aan.

Ik kom nu veel dingen tegen die ik eerder heb laten liggen onder het mom van, komt later wel. En zo ben je tijden bezig met soms hele kleine vorderingen. Maar niet geklaagd! Het is ook wel een goede manier van werken vind ik. Eerst de meters en dan het pielwerk. Het voorjaar klopt al aan de deur, nog een week of 8 dan moeten we weer een functionerend en bevaarbaar schip hebben. En als er een paar plintjes ontbreken, jammer dan. Even de kleine tijdrovende klusje op een rij.
Koelkast aangesloten op de stroom, nu had ik geen plaats meer voor een extra - aansluiting dus een extra - rail geplaatst. De vloer passend gemaakt, nu alleen nog alles op dezelfde hoogte zien te krijgen (millimeter werk). Grootste deel van de watervoorziening aangesloten. Boiler vastgezet. Mini latches geplaatst (deze moeten de lades dichthouden als we scheef gaan) Grotendeels door Ids uitgevoerd. Het is ook de eerste keer dat ik hulp had, en dat ik prima want alleen werken gaat best. Er is toch erg weinig ruimte in een boot. Schoonmaken, rotzooi afvoeren. Voorbereidingen maken voor de kachel, hier komt een heatex van Dickinson aan waarmee we warme lucht door de hele boot kunnen verspreiden en dus niet alleen in de kajuit warmte hebben. Maar dan moet je wel weer met buizen door de hele boot heen, waar alles prop vol staat.

Het grote zaagwerk is klaar, dus ik hoef niet meer te stoeien met lange lengtes in de kajuit. Of mee naar huis te nemen om daar te zagen.
Verdeling van de watertanks met afsluiters achter de prullenbak. Drinkwaterpomp zit onder dit kastje.
Betimmering van de keuken is bijna klaar, moet nog wel gedeeltelijk uit elkaar om te lakken.
De hondenkooi is klaar. De paal om je aan vast te houden is weer terug gezet.
Het zit er allemaal aardig strak in. Bijna naadloos!
Voor de bedekking van de vloer hebben we de knoop ook doorgehakt. De keuze was om of volledig nieuwe "standaard"  nautische vloer, dus mahonie/teak met de witte essen bies. Of een alternatief. Standaard nautische vloer kwam op iets van 800 euro en dat is ons wat te veel van het goede. We zijn tegen een mooie aanbieding aangelopen, een vinyl vloer. Kun je verlijmen en eventueel weer los föhnen bij schades. Is geschikt voor de badkamer, dus ook zeker voor in een boot. Heeft antislip als het nat is. De kleur was wel wat lastig te bepalen. Het moet een beetje contrasteren anders krijg je allerlei kleuren dicht bij elkaar. Net zoals de bamboe contrasteert bij het huidige mahonie. Dus het wordt donkerbruin, en dan ook donkerrrrbruin. We zijn benieuwd hoe dit zal staan straks, het is toch een beetje een gok omdat het in een boot sowieso al snel donker is. Maar met de juiste verlichting?
Stukje vloer uitgelegd, plinten worden weer van bamboe.

maandag 11 januari 2016

Meters maken!?

Nou ja het gaat me eigenlijk niet snel genoeg Eerst bezig geweest met de vloer, ik wilde het vaste deel uit een stuk hebben en had hier ook materiaal voor maar blijkbaar had ik dat ergens anders gebruikt. Winkels zijn dicht, dus maar naar de andere kant en de koelkast ingebouwd. Ik had gehoopt de kaartentafel heel te kunnen laten, maar dat is niet gelukt. Een koelkast geeft veel vochtige warme lucht af en dat wil je niet in je kaarten hebben (die liggen altijd onder de klep). Nu wordt tegenwoordig zelden nog een kaart gebruikt voor navigatie met al die elektronische gadgets aan boord, maar ik vind het wel prettig om kaarten bij me te hebben als backup en om tochten te plannen.
Bestaande situatie

Gaten gezaagd, slangen verlegd.


En het eindresultaat, de klep van de kaartentafel kan er weer op.
De ventilatie is zo geregeld dat deze van onder aangevoerd wordt en uit stroomt richting het vak waar ik de olie, koelvloeistof en dat soort zaken heb staan. Ventileren naar achteren en dus richting de apparatuur is niet echt handig. Hij zit er erg mooi in, al zeg ik het zelf. Nog een plintje en de stroom er aan en het is klaar.

De dag erna hout gehaald en de vloer gelegd (het verhoogde gedeelte). Dit viel even tegen want er bleek een bestaande balk scheef te staan, of de door mij gemaakte steunen, maar ik hou het op het eerste. Dus de vloer wiebelde. Met een beitel de boel rechtgetrokken. Het zagen viel ook niet mee, toch een keer of 8 de plaat er weer uit en in. Passen en meten het blijft toch een kleine ruimte met zo'n grote plaat te zagen. En de dag vliegt voorbij.
Verder met de banken, de bestaande lijn doorgetrokken. Van het oude bankje heb ik alleen de achterkant laten staan. Was niet de bedoeling maar ik maakte het mezelf anders wel erg lastig.
Verstevigingen om de 200 liter drinkwater op zijn plaats te houden. Alle scherpe hoeken afgerond.
De bestaande banken verbreedt, hoeken afgerond en luikjes uitgezaagd om de bergruimte onder de bank te kunnen benutten. 

Nu het echte zichtwerk, de vakken achter de lange bank. Op de romp zit lijm en deze is er niet echt makkelijk af te krijgen. Schuren is ook niet echt makkelijk omdat het rond loopt. Dus hier zet ik ook maar een plaatje voor, is het meteen netjes. De HPL plaat splintert erg snel, zeker als je ergens een klein stukje af wilt zagen. Decoupeerzaag is eigenlijk helemaal niet te gebruiken, welk type zaagje je ook probeert. De onderkant blijft het mooist als je met een cirkelzaag zaagt.  Maar geen enkele hoek is echt haaks en overal moet toch weer een schuinte aan de kopse kant of een hoekje uit gezaagd. Dat is al lastig (tenminste vind ik) en om dan ook nog met de plaat op zijn kop te werken is voor mij niet haalbaar. Zeker niet omdat het in een keer passen moet en je dus niet echt kan herstellen. Inmiddels zit het tweede zaagblad in de cirkelzaag, dus daar ligt het niet aan. Frezen gaat wel prima en mooi strak, tenminste de techniek. Ik ben bijna klaar met het grote gat in de plaat die boven de bank komt en er verschuift een lijmklem! Shit, het ging zo mooi en het was de laatste ronde hoek. 

Dus het gat moest groter. Bijna klaar, nog een recht stukje, en weer verschuift de lijmklem. Wat een prutser! Etenstijd, nou dacht het niet. Dit maak ik nu af of de plaat gaat doormidden.
Fout 2
Fout 1
Uiteindelijk een centimeter meer uit moeten frezen dan bedoeld, en dat is wel jammer want de lijn loopt nu niet helemaal door. Het valt overigens niet op nu, maar straks met de plint er op wel denk ik.
Plankje achter de korte bank gemaakt, hier komt ook een kleine watertank onder, en de leuning van de bank aangesloten op de lange bank. Deze bestaande leuning was dus net te kort en dat was wel erg jammer, maar ja dat wist ik van te voren. Daarna bezig met de kachel, beetje passen en meten. Ben er nog niet helemaal uit. En zo vloog de week voorbij. Deze week mag ik ook weer een weekje aan boord bivakkeren. Nou ja, de reguliere werktijden zeg maar. Ik vind het erg leuk om te doen en kan er echt van genieten! Nog maar een fotootje dan...



vrijdag 1 januari 2016

Knutselwerkjes en de stuurboord zijde

Al weer een maand voorbij, de tijd vliegt in de drukke decembermaand. Maar toch best wat kunnen doen. Ook veel niet zicht klusjes en ook niet echt interessant om over te bloggen. Waterleiding, stroomkabels verder fatsoeneren, oude compressor van de koelkast verwijderd vanachter de motor en vele andere knutselklusjes. Het plaatsen van de nieuwe boiler was eigenlijk de eerste tegenvaller. De diameter is 36 centimeter en ik heb 37 centimeter ruimte, mooi! Nou niet dus want er zaten nog pootjes onder en die waren niet mee gemeten in de specificaties. Helaas alle net weggewerkte kabels weer los moeten halen en een middag lopen wroeten achter de motor. Deze ruimte is erg krap en lastig bereikbaar, vraag me niet hoe, maar hij ligt op zijn plek! Nog niet vastgezet en de kabels liggen allemaal nog los maar ik was er wel even klaar mee. Het is me net niet in de rug geschoten en een dagje spierpijn hoort er blijkbaar bij.
De trap was toch niet helemaal ideaal, de loop was niet lekker en een keukenkastje werd wat lastig open te doen, dus ik heb er een extra trede in gemaakt, prima nu!
Nieuwe platen voor de korte maar wel bredere hondenkooi en aan de achterkant de kabels weggewerkt.

Het kastje hier boven aan de wand heb ik geprobeerd te behouden maar dat lukt niet, het moest sowieso opgeschoven worden vanwege de schoorsteen van de kachel die hier straks langs loopt. De achterwand is door alle gaten en kleurverschillen niet meer toonbaar dus hier moest een nieuwe plaat voor. Nu zit er veel formica in de boot en ik heb gezocht naar een witte kleur die zo dicht mogelijk bij de iets verkleurde bestaande  kleur komt. En dat is aardig gelukt. multiplex met aan beide zijden HPL, 3 platen gehaald bij Miedema in Leeuwarden.
Een deel van de oude kast kon als mal dienen en dat scheelde een boel werk. Ik wilde graag alles in een plaat maken, het paste maar net in de auto. Alles thuis gekregen en Carolien kwam met de opmerking, past dat dan wel door het luik? Had ik even niet bij stil gestaan, maar het aanrechtblad kon nog net en was toch 35 cm smaller. Misschien had het wel net gekund met veel kunst en vliegwerk (buiskap er af trap er uit), en ik geef niet gauw een inschattingsfout toe, maar het moet ook nog gemonteerd worden (best zwaar spul) en met al die handelingen zou dan vrijwel  zeker beschadigd zijn. HPL is erg hard en splintert snel en een kras krijg je nooit weer weg. Dus de plaat maar door midden gezaagd, moet er maar een plintje op. Ook het zagen splintert een beetje, maar met een bovenfrees krijg je een erg mooi resultaat.

De volgende klus is het verbreden van de langs bank aan stuurboord zijde. Hier moet een watertank onder komen en de bank moet sowieso verlengt worden. Tussen het wandje hierboven en het korte bankje komt ook een watertank. En dan zitten we weer op de oude hoeveelheid van ongeveer 600 liter drinkwater.
Daarna de rugleuning en kastruimte daarachter netjes laten aansluiten. Dan de vloer en de tafel. En dan zijn de grote meters klaar en ga ik eerst maar eens rotzooi afvoeren. Het meeste werk moet dan nog en dat zijn niet de meest te benijden klusjes. Veel werk waar je niets van ziet in ruimtes waar je niet echt fijn kan werken en dan druk ik mij voorzichtig uit. Maar ook het afwerken en het plaatsen van de nieuwe koelkast en de kachel wat natuurlijk wel weer erg leuk werk is. Beetje afwisselen dus. De eerste week van januari ben ik vrij dus dan kan er een hoop werk verzet worden!