Ben weer thuis

Goede vlucht gehad en alles redelijk achter gelaten op de boot. Had nog veel willen doen aan voorbereidingen voor de tocht terug in mei en dat is er helaas bij ingeschoten. Het is even niet anders.

Komende week alles op een rijtje zetten en een aanvalsplan maken om de motor zo snel mogelijk aan de praat te krijgen.

Krijg de Calero!

Vanmorgen weer vroeg er uit, heb de Nederlandse tijd aangehouden dan is dat uur korter vannacht ook meteen meegenomen. Beetje opgeruimd en ontbeten.  

De koelwaterpomp van de motor gehaald zodat ik bij de poelie kan. Hier een sleutel op gezet met een hefboom van dik 50cm en proberen rond te tornen, geen millimeter! Niet link en niet rechts. Al mijn kracht gezet maar echt helemaal niks Dus de motor is vastgelopen. De multiriem er afgehaald maar nog steeds niks. Geprobeerd de verstuivers los te halen maar daar heb ik niet het juiste gereedschap voor. Nog eens proberen maar weer geen ene millimeter.

Het is inmiddels lekker weer, vanmorgen nog een bui maar nu tegen de 25 graden, in de boot is het lekker koel. Even in de zon gezeten en toch de startmotor nog maar een keer proberen. Doet hij het wel! Dus vol goede moed alles weer aangesloten en gemonteerd. Misschien heb ik niet genoeg kracht gebruikt bij het rondtornen. Vol goede moed alles weer gemonteerd zoals het origineel zat. Dus met de hoofdschakelaar ertussen. Als ik hem dan op both zet dan heeft hij beide accu’s. Wel een klik maar verder niets. Startkabels erbij, inmiddels heb ik ruim 600AH tot mijn beschikking, een beetje gekreun van de startmotor. Voltmeter er op zodat ik kan zien wat er gebeurt, weer starten en de spanning zakt tot 5 Volt. Een beetje rook en stank maar er gebeurt niets. De rook komt van de draad die tussen het relais en de startmotor zit, dus power genoeg.

Dus ben ik er klaar mee, ik ben geen type om te gaan gooien met dingen, nou 2 krachttermen kwamen er wel uit, maar ik neem het zoals het is. En heb er ook geen moeite mee om dat te doen. Heb alles geprobeerd wat ik nu kan doen en kom dus niet verder. Nog maar even in de zon zitten. Ik kreeg een paar telefoontjes voor mijn verjaardag, leuk! Lien even gebeld en met de kinderen gepraat, die hadden hele verhalen en ik moest er wel om lachen hoe ze in hun wereldje de dingen bekijken.

Foto´s zijn met de telefoon genomen dus niet echt goed.

Even de stad in voor een boodschapje, alles dicht terwijl ik na de siësta ben, wel druk in de winkelstraat tja zo krijg je de economie niet aan de praat natuurlijk. Afschaffen die siësta zou ik zeggen. Maar ja die is heilig. Gisteren in de winkel, soort bouwmarkt, viszaak, watersportzaak nemen ze alle tijd en halverwege een gesprek vraag ik iets en de andere klant laten ze staan en ik wordt uitgebreid geholpen. Niet mijn bedoeling maar de andere klant accepteert het en gaat met een andere klant staan praten. Heel normaal hier en al tig keer meegemaakt. Moet je in Nederland proberen! Kunnen we misschien best wat van leren maar het schiet niet op natuurlijk.

Ik heb wat patat gehaald voor in de oven met een hamburger en sla, zou eerst ergens wat gaan eten maar was toch niet zo in de stemming. Dus zelf maar wat gekookt. De stofzuiger doet het wel en successen moet je vieren dus ik heb de boot gezogen en een beetje gepoetst. De wind is nog steeds gunstig maar daar heb ik nu niks aan. Als ik de tijd had gehad dan was ik zonder werkende motor vertrokken. Morgen is de Nederlandse havenmeester er weer en dan moet ik maar een zwetende Spanjaard regelen voor de 29^e. Ben zelf ook niet zo fris meer, zo maar even douchen en dan morgen weer naar het mooie aangeharkte Nederland!

We kunnen er hier misschien uit in mei, maar alles is nog in aanbouw, dus waarschijnlijk wordt het Puerto Calero 10 mijl naar het zuiden.

Straks het 2^e uur van All is lost kijken, prachtig! Gaat over een solozeiler die alles verliest. Echt helemaal niks klopt in de film zelfs de simpelste dingen waar je alleen maar wat research voor hoeft te doen zodat het nog wat lijkt. Dus leuk om te zien als zeiler.

Ben in ieder geval niet de enige met startproblemen...

De marina in aanbouw er is veel veranderd in een half jaar!

Dagje sleutelen

Vanmorgen om half zes wakker, hier dus half vijf. Donker dus de boot opgeruimd. Lekker geslapen, beetje schommelend, dat hadden we een tijd gemist.

Na nog wat acties met accu´s koppelen en spanning meten bij het starten kwam ik er achter dat mijn voltmeter een te lage spanning aangeeft, ja dan blijf je bezig. Ik had nog een andere meter en die geeft een prima spanning aan. Ook als ik iets van 25 ampère uit de accu trek blijft de spanning keurig rond de 12,4 en 12,6 schommelen. Dat gaf de accumonitor ook al de hele tijd aan, maar dacht dat die het niet helemaal bij het juiste eind had. Dus wel.

Dus de startmotor er af gehaald, wat nog best een klusje was voor deze amateur.  Kabelboom, oliepompje, dieselfilter bracket en een koelslang moesten los om er een beetje bij te kunnen. Maar eerst proberen, bijna los, net niet en toch de boel er omheen maar los maken en dat kost veel tijd. Kun je beter meteen doen. De vakmannen zullen nu even glimlachen, maar de echte doe het zelver komt dit vast bekend voor. Verschil moet er wezen en ik had niet zoveel zin in een zwetende Spanjaard waar je niet mee kunt communiceren en uiteindelijk ook toch niet zo´n vakman is en hetzelfde doet als ik. Ok ietsje sneller dan…

Vanmorgen een paar beste buien dus de boot het Sahara zand is er weer af, scheelt ook weer werk. Nu is het weer droog en lekker weer, niet te warm gelukkig. En de wind? Ja die lacht me uit, draait naar west zelfs zuid west! Krachtje 5 of 6, alsof hij zeggen wil: Grijp je kans schipper! Laat die motor, heb je niks aan. Wat had dat mooi kunnen zijn. Op zee zal het wel wat harder waaien en dat is ook voorspeld, maar dat is niet erg bij een lopend windje en eigenlijk alleen maar mooi. Liever windkracht 7 mee dan tegen windkracht 5 in.

We zullen nog even geduld moeten hebben.

Ik heb de startmotor losgehaald en rechtstreeks op de accu aangesloten, geeft geen k(l)ik. Dus ik breng hem maar weg naar die zwetende Spanjaard die ik nodig had en me waarschijnlijk uiteindelijk toch uit de brand gaat helpen. Ieder zijn vak! Ga nog wel wat proberen maar ben wel een beetje uit mijn mogelijkheden. Ga nog wel controleren of de motor rond kan tornen dan weet ik ieder geval dat hij niet is vastgelopen.

Nu even de stad in boodschapje doen, pizaatje was lekker gisteren, misschien nog maar een keertje doen. Om de tijd nuttig te besteden natuurlijk, anders had ik wel even de keukenprins uit gaan hangen.

Gister avond de AIS transponder aangesloten en geconfigureerd. Als het goed is ben ik te zien op: http://www.marinetraffic.com  Zijn we straks goed zichtbaar voor andere schepen. Is zoiets als een radar maar dan d.m.v. een radiosignaal die je koers, snelheid , naam enzo doorgeeft dus je bent rechtstreeks te benaderen door een ander schip via de marifoon. AIS is niet gevoelig voor regen, golven, valse reflecties, hoeft niet afgesteld te worden, je kan er verder niet mee pielen of finetunen (dat is dan wel weer jammer) Een radar is hier wel gevoelig voor en mist dus wel eens wat of geeft valse reflecties. Een radar heeft weer het voordeel dat het ook objecten ziet die geen AIS hebben zoals land, boeien, etc. Gecombineerd is het een mooi stel dus.

Voor de mensen die nog lezen een foto dan maar doen na al dit gereutel….

Gelukkig zijn de Spanjaarden net zo zuinig als de Nederlanders! Gastenvlaggetje is bijna op.

Het meeste er toch maar vanaf gesloopt

Edit:
Ja we zijn te zien op Marine traffic.

Ik zal nog even een mooie foto van de boot koppelen, maar dit is dan wel gelukt! Kan Big Brother of Little Sister ons ook volgen. Zonder externe GPS, dus dat scheelt weer in de aanschaf. (Transponder zit beneden deks)

Zo nu eerst een borrel.

Veilig geland.

Even een kleine update. Het was een prima vlucht en ik was vrij snel op de boot. Iets na vijfen. Lekker gevoel om de boot weer te zien! Alles lag er nog net zo bij als we hem hebben achter gelaten. De boot was krurkdroog van binnen dus dat is mooi, geen rare lekkages gelukkig. Ik heb meteen de motor geprobeerd maar hij draait nog niet helaas. Morgen maar weer verder kijken. Boodschapje gedaan en nu een pizaatje inde oven. Vroeg slapen en morgen moet de motor lopen! Anders een monteur erbij. Het lijkt toch wel iets met de stroom te zijn. Ik heb de accu buiten de hoofschakelaar op de motor aangesloten en het relais ratelt maar de spanning komt niet onder de 12.4 volt. Dus erg vreemd, misschien ligt het aan de kabelboom.

Als het relais niet meer ratelt en hij start niet dan haal ik de startmotor er af. De klap met de hamer heb ik al gegeven.

Enne 23 graden dus verder is het ook erg afzien....

Tickets zijn geboekt!

Rob en ik hebben tickets geboekt voor 29 april vanaf Brussel. Vanaf Nederland is veel te duur door de vakanties. De boot gaat er nog uit om schoon te spuiten en de lagers van de schroefas te vervangen. En even een algemene check, afsluiters, misschien antifouling enzo. We verwachten binnen 4 dagen de boot weer in het water te hebben maar misschien kan alles ook wel in 1 dag als het mee valt. De haven zou klaar zijn in mei en ze liggen op schema, dus ik verwacht dat er kraan faciliteiten zijn. Ik zal dit volgende week even overleggen.

Anders moeten we naar Puerto Callero (is van dezelfde eigenaar). Of Playa Blanca. Het is geen hoog seizoen daar dus er zal wel plek zijn.

Dan nog een paar dagen voorbereiden zeilen er op alles zeevast zetten, eten inslaan, diesel en water tanken. De marifoon antenne en kabel vervangen. En de AIS transponder aansluiten. Een goede nachtrust en dan die kant op!

Een nachtje voor anker bij Graciosa is wel heel verleidelijk als afscheid van deze mooie eilanden! We zullen zien. Het hangt natuurlijk vooral af van de voorspellingen. De route via Madeira en Azoren heeft een kans van 80% maar een slag langs de Marokaanse kust is ook een optie, hier kan de wind net even wat gunstiger staan dan richting Madeira. Nadeel zijn hier de kleine vis bootjes, of enorme vis vloten tot 20 / 30 mijl uit de kust. Deze afstand zullen we dus zeker houden en op de radar zien we snel genoeg of we te dicht bij zitten.

De kans op windje mee rechtstreeks naar Portugal is kleiner dan 5%.

Deze site geeft een mooie weergave van de situatie over 24 uur.
http://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/1000hPa/

Mystery Guest.....

Het zoeken van een of twee opstappers is best een beetje apart. Je zit toch met iemand een week of 3 op een kleine ruimte met 0 privacy. Met elkaar opgescheept. Dit is zo'n beetje mijn volgorde van eigenschappen die je volgens mij moet hebben voor deze trip.

• Niet gevoelig voor zeeziekte.
• Sociaal type.
• Geen stresskip.
• Handig.
• Ervaring op zee.
• Zeilervaring.

Vind dat ik hier zelf ook aan moet voldoen natuurlijk. Andere prettige eigenschappen zijn mooi meegenomen. En dat geld natuurlijk net zo goed voor mijzelf! Je moet mekaar de ruimte geven en er staan op momenten dat je er moet staan. Minder prettige eigenschappen hebben we allemaal en daar zul je het mee moeten doen.

Via het zeilersforum en facebook regelmatig contact gehad met Rob en we hebben elkaar een keer getroffen.

Ik heb mezelf eigenlijk de simpele vraag gesteld, zou ik rustig slapen als deze persoon de wacht loopt? En dat gevoel heb ik.

Volgens mij gaan we een leuke tijd hebben samen. Nog wat dingen afstemmen en plannen en dan, gaan!

Eind maart naar de boot!

Wordt wel weer tijd om even te kijken en te klussen. Ik ga alleen en vlieg donderdag heen en zondag terug. Ik hoop de motor aan de praat te krijgen, waarschijnlijk is het een elektrisch probleem dus wel op te lossen in mijn eentje. En dan na dit bliksembezoekje nog een keer een enkele reis en dan terug varen. Kijk er enorm naar uit! Wel spannend, maar met een beetje geluk een hele mooie tocht en dan kunnen we in de zomer weer lekker in Nederland van onze boot genieten. Al bijna een jaar niet gevaren... Maar het was zo mooi!