Kleine update

Langzaam maar zeker gaat het de goede kant op. Veel kleinere klusjes gedaan. Kachel geplaatst, 2 watertanks aan stuurboord geplaatst en aangesloten. De buizen voor de warme lucht aangelegd. Een komt onder de tafel uit voor de warme voetjes, een in de wc ruimte en een voor in de punt (die laatste moet nog, ligt nu nog vol). De laatste oude kabels verwijderd, weer een vuilniszak vol. Het elektrisch moet nodig gefatsoeneerd worden. Maar nu even niet. Ben wel alles nagelopen en moet een schroefje iets aandraaien, verder zag het er prima uit. Alleen een rommeltje achter het paneel.

Kajuit tafel is uitgezaagd en de rug kussens zijn besteld. De zitkussens kunnen we hergebruiken.

Schoorsteen moet nog wel door het dak.

Al het bamboe is klaar, de plinten worden ook van bamboe. Alles ligt nu thuis om schuren en te lakken. De kleur van de vloer was een beetje een gok, maar het donker staat erg mooi bij het lichte bamboe en het mahonie. Het is me net wat te donker maar anders kom je te dicht bij het mahonie. En het was een heel mooi aanbiedinkje.

Keuken begint er op te lijken

Alweer de derde week van januari en ik ben vrijwel elke dag op de boot te vinden. Er gaan heel wat uurtjes in dus het is maar goed dat ik deze weken beschikbaar had. Geen vrije keuze, maar maandag kan ik weer aan de slag bij een nieuwe opdrachtgever.

Achteraf denk je wel eens, waar zitten al die uren? Blijkbaar is dat altijd zo met een boot. Als je het eindresultaat ziet dan lijkt het een paar weekendjes werk. Nu pak ik het ook wel aardig rigoureus aan.

Ik kom nu veel dingen tegen die ik eerder heb laten liggen onder het mom van, komt later wel. En zo ben je tijden bezig met soms hele kleine vorderingen. Maar niet geklaagd! Het is ook wel een goede manier van werken vind ik. Eerst de meters en dan het pielwerk. Het voorjaar klopt al aan de deur, nog een week of 8 dan moeten we weer een functionerend en bevaarbaar schip hebben. En als er een paar plintjes ontbreken, jammer dan. Even de kleine tijdrovende klusje op een rij.
Koelkast aangesloten op de stroom, nu had ik geen plaats meer voor een extra - aansluiting dus een extra - rail geplaatst. De vloer passend gemaakt, nu alleen nog alles op dezelfde hoogte zien te krijgen (millimeter werk). Grootste deel van de watervoorziening aangesloten. Boiler vastgezet. Mini latches geplaatst (deze moeten de lades dichthouden als we scheef gaan) Grotendeels door Ids uitgevoerd. Het is ook de eerste keer dat ik hulp had, en dat ik prima want alleen werken gaat best. Er is toch erg weinig ruimte in een boot. Schoonmaken, rotzooi afvoeren. Voorbereidingen maken voor de kachel, hier komt een heatex van Dickinson aan waarmee we warme lucht door de hele boot kunnen verspreiden en dus niet alleen in de kajuit warmte hebben. Maar dan moet je wel weer met buizen door de hele boot heen, waar alles prop vol staat.

Het grote zaagwerk is klaar, dus ik hoef niet meer te stoeien met lange lengtes in de kajuit. Of mee naar huis te nemen om daar te zagen.

Verdeling van de watertanks met afsluiters achter de prullenbak. Drinkwaterpomp zit onder dit kastje.

Betimmering van de keuken is bijna klaar, moet nog wel gedeeltelijk uit elkaar om te lakken.

De hondenkooi is klaar. De paal om je aan vast te houden is weer terug gezet.

Het zit er allemaal aardig strak in. Bijna naadloos!

Voor de bedekking van de vloer hebben we de knoop ook doorgehakt. De keuze was om of volledig nieuwe "standaard"  nautische vloer, dus mahonie/teak met de witte essen bies. Of een alternatief. Standaard nautische vloer kwam op iets van 800 euro en dat is ons wat te veel van het goede. We zijn tegen een mooie aanbieding aangelopen, een vinyl vloer. Kun je verlijmen en eventueel weer los föhnen bij schades. Is geschikt voor de badkamer, dus ook zeker voor in een boot. Heeft antislip als het nat is. De kleur was wel wat lastig te bepalen. Het moet een beetje contrasteren anders krijg je allerlei kleuren dicht bij elkaar. Net zoals de bamboe contrasteert bij het huidige mahonie. Dus het wordt donkerbruin, en dan ook donkerrrrbruin. We zijn benieuwd hoe dit zal staan straks, het is toch een beetje een gok omdat het in een boot sowieso al snel donker is. Maar met de juiste verlichting?

Stukje vloer uitgelegd, plinten worden weer van bamboe.

Meters maken!?

Nou ja het gaat me eigenlijk niet snel genoeg Eerst bezig geweest met de vloer, ik wilde het vaste deel uit een stuk hebben en had hier ook materiaal voor maar blijkbaar had ik dat ergens anders gebruikt. Winkels zijn dicht, dus maar naar de andere kant en de koelkast ingebouwd. Ik had gehoopt de kaartentafel heel te kunnen laten, maar dat is niet gelukt. Een koelkast geeft veel vochtige warme lucht af en dat wil je niet in je kaarten hebben (die liggen altijd onder de klep). Nu wordt tegenwoordig zelden nog een kaart gebruikt voor navigatie met al die elektronische gadgets aan boord, maar ik vind het wel prettig om kaarten bij me te hebben als backup en om tochten te plannen.

Bestaande situatie

Gaten gezaagd, slangen verlegd.

En het eindresultaat, de klep van de kaartentafel kan er weer op.

De ventilatie is zo geregeld dat deze van onder aangevoerd wordt en uit stroomt richting het vak waar ik de olie, koelvloeistof en dat soort zaken heb staan. Ventileren naar achteren en dus richting de apparatuur is niet echt handig. Hij zit er erg mooi in, al zeg ik het zelf. Nog een plintje en de stroom er aan en het is klaar.

De dag erna hout gehaald en de vloer gelegd (het verhoogde gedeelte). Dit viel even tegen want er bleek een bestaande balk scheef te staan, of de door mij gemaakte steunen, maar ik hou het op het eerste. Dus de vloer wiebelde. Met een beitel de boel rechtgetrokken. Het zagen viel ook niet mee, toch een keer of 8 de plaat er weer uit en in. Passen en meten het blijft toch een kleine ruimte met zo'n grote plaat te zagen. En de dag vliegt voorbij.

Verder met de banken, de bestaande lijn doorgetrokken. Van het oude bankje heb ik alleen de achterkant laten staan. Was niet de bedoeling maar ik maakte het mezelf anders wel erg lastig.

Verstevigingen om de 200 liter drinkwater op zijn plaats te houden. Alle scherpe hoeken afgerond.

De bestaande banken verbreedt, hoeken afgerond en luikjes uitgezaagd om de bergruimte onder de bank te kunnen benutten. 

Nu het echte zichtwerk, de vakken achter de lange bank. Op de romp zit lijm en deze is er niet echt makkelijk af te krijgen. Schuren is ook niet echt makkelijk omdat het rond loopt. Dus hier zet ik ook maar een plaatje voor, is het meteen netjes. De HPL plaat splintert erg snel, zeker als je ergens een klein stukje af wilt zagen. Decoupeerzaag is eigenlijk helemaal niet te gebruiken, welk type zaagje je ook probeert. De onderkant blijft het mooist als je met een cirkelzaag zaagt.  Maar geen enkele hoek is echt haaks en overal moet toch weer een schuinte aan de kopse kant of een hoekje uit gezaagd. Dat is al lastig (tenminste vind ik) en om dan ook nog met de plaat op zijn kop te werken is voor mij niet haalbaar. Zeker niet omdat het in een keer passen moet en je dus niet echt kan herstellen. Inmiddels zit het tweede zaagblad in de cirkelzaag, dus daar ligt het niet aan. Frezen gaat wel prima en mooi strak, tenminste de techniek. Ik ben bijna klaar met het grote gat in de plaat die boven de bank komt en er verschuift een lijmklem! Shit, het ging zo mooi en het was de laatste ronde hoek. 

Dus het gat moest groter. Bijna klaar, nog een recht stukje, en weer verschuift de lijmklem. Wat een prutser! Etenstijd, nou dacht het niet. Dit maak ik nu af of de plaat gaat doormidden.

Fout 2

Fout 1

Uiteindelijk een centimeter meer uit moeten frezen dan bedoeld, en dat is wel jammer want de lijn loopt nu niet helemaal door. Het valt overigens niet op nu, maar straks met de plint er op wel denk ik.

Plankje achter de korte bank gemaakt, hier komt ook een kleine watertank onder, en de leuning van de bank aangesloten op de lange bank. Deze bestaande leuning was dus net te kort en dat was wel erg jammer, maar ja dat wist ik van te voren. Daarna bezig met de kachel, beetje passen en meten. Ben er nog niet helemaal uit. En zo vloog de week voorbij. Deze week mag ik ook weer een weekje aan boord bivakkeren. Nou ja, de reguliere werktijden zeg maar. Ik vind het erg leuk om te doen en kan er echt van genieten! Nog maar een fotootje dan...

Knutselwerkjes en de stuurboord zijde

Al weer een maand voorbij, de tijd vliegt in de drukke decembermaand. Maar toch best wat kunnen doen. Ook veel niet zicht klusjes en ook niet echt interessant om over te bloggen. Waterleiding, stroomkabels verder fatsoeneren, oude compressor van de koelkast verwijderd vanachter de motor en vele andere knutselklusjes. Het plaatsen van de nieuwe boiler was eigenlijk de eerste tegenvaller. De diameter is 36 centimeter en ik heb 37 centimeter ruimte, mooi! Nou niet dus want er zaten nog pootjes onder en die waren niet mee gemeten in de specificaties. Helaas alle net weggewerkte kabels weer los moeten halen en een middag lopen wroeten achter de motor. Deze ruimte is erg krap en lastig bereikbaar, vraag me niet hoe, maar hij ligt op zijn plek! Nog niet vastgezet en de kabels liggen allemaal nog los maar ik was er wel even klaar mee. Het is me net niet in de rug geschoten en een dagje spierpijn hoort er blijkbaar bij.

De trap was toch niet helemaal ideaal, de loop was niet lekker en een keukenkastje werd wat lastig open te doen, dus ik heb er een extra trede in gemaakt, prima nu!

Nieuwe platen voor de korte maar wel bredere hondenkooi en aan de achterkant de kabels weggewerkt.

Het kastje hier boven aan de wand heb ik geprobeerd te behouden maar dat lukt niet, het moest sowieso opgeschoven worden vanwege de schoorsteen van de kachel die hier straks langs loopt. De achterwand is door alle gaten en kleurverschillen niet meer toonbaar dus hier moest een nieuwe plaat voor. Nu zit er veel formica in de boot en ik heb gezocht naar een witte kleur die zo dicht mogelijk bij de iets verkleurde bestaande  kleur komt. En dat is aardig gelukt. multiplex met aan beide zijden HPL, 3 platen gehaald bij Miedema in Leeuwarden.

Een deel van de oude kast kon als mal dienen en dat scheelde een boel werk. Ik wilde graag alles in een plaat maken, het paste maar net in de auto. Alles thuis gekregen en Carolien kwam met de opmerking, past dat dan wel door het luik? Had ik even niet bij stil gestaan, maar het aanrechtblad kon nog net en was toch 35 cm smaller. Misschien had het wel net gekund met veel kunst en vliegwerk (buiskap er af trap er uit), en ik geef niet gauw een inschattingsfout toe, maar het moet ook nog gemonteerd worden (best zwaar spul) en met al die handelingen zou dan vrijwel  zeker beschadigd zijn. HPL is erg hard en splintert snel en een kras krijg je nooit weer weg. Dus de plaat maar door midden gezaagd, moet er maar een plintje op. Ook het zagen splintert een beetje, maar met een bovenfrees krijg je een erg mooi resultaat.

De volgende klus is het verbreden van de langs bank aan stuurboord zijde. Hier moet een watertank onder komen en de bank moet sowieso verlengt worden. Tussen het wandje hierboven en het korte bankje komt ook een watertank. En dan zitten we weer op de oude hoeveelheid van ongeveer 600 liter drinkwater.

Daarna de rugleuning en kastruimte daarachter netjes laten aansluiten. Dan de vloer en de tafel. En dan zijn de grote meters klaar en ga ik eerst maar eens rotzooi afvoeren. Het meeste werk moet dan nog en dat zijn niet de meest te benijden klusjes. Veel werk waar je niets van ziet in ruimtes waar je niet echt fijn kan werken en dan druk ik mij voorzichtig uit. Maar ook het afwerken en het plaatsen van de nieuwe koelkast en de kachel wat natuurlijk wel weer erg leuk werk is. Beetje afwisselen dus. De eerste week van januari ben ik vrij dus dan kan er een hoop werk verzet worden!

Gaat lekker zo!

Weer een aardig stukje opgeschoten. De oude waterslangen zijn door gekoppeld of verwijderd. Het systeem is weer sluitend en moet alleen nog bij de nieuwe kraan en pomp aangesloten worden. Was wel even een klusje, waar je niks van ziet. Aansluiting van de douche brak af, maar ergens in een bakje lag nog een passende tule. Hopen dat hij niet lekt.

De bank staat op zijn plek en is verbreed. Alles nog wel los, maar al wel pas gemaakt. Ik moet nog vloerplaat bestellen en mocht ik nou een paar milimeter moeten corrigeren, dan schuif ik de bank nog een beetje op. De vloerplaat wil je maar 1x kopen en niet verzagen.

Ik heb even aan beide zijden gezeten met een biertje en dat smaakte best! Wat een ander gezicht en wat een ruimte winst! Dat is waarom we aan deze klus zijn begonnen. Om verder te kunnen aan deze kant moet ik materiaal bestellen dat overeen komt met het bestaande. En dat valt nog niet mee. De formica (alles wat wit is eigenlijk) is her en der verkleurd en de "standaard" kleuren zijn het net niet. Wordt dus nog even puzzelen en uiteindelijk het beste compromis zoeken.

De standaard vloerplanken zijn 5 cm tussen de witte bies. Bij ons zijn ze 6 cm tussen de bies. Als ik dus in het verlengde van een andere vloerplank moet leggen dan is dat geen gezicht. Als ik alleen op de verhoging moet leggen dan is het wel ok en valt het veel minder op.

Carolien heeft het keukenblad gelakt in matte lak. Hierdoor lijkt het net onbehandeld hout. Ziet er mooi uit! Samen de spoelbak er onder gelijmd, je ziet nergens kit en de rand loopt mooi strak door.

Met het blad en de bovenkastjes op naar de boot. Beetje passen en meten en het kastje onder de spoelbak uit gezaagd. Dit kastje zat nog niet vast, ik wilde deze strak tegen het blad aandrukken zodat dit ook de onder gelijmde spoelbak extra ondersteund. Het vastzetten viel nog niet mee omdat je er eigenlijk niet meer bij kunt. Uurtje peilen, kwam er niet echt uit, maar met wat lijmklemmen en een gezonde dosis geluk ging het ineens erg vlot. Bêst genôch!

Ik kon de bovenkastjes alleen maar plaatsen als het blad er definitief op ligt. We zijn tevreden, dus het frame voor de bovenkastjes gemaakt. In totaal zal dit ongeveer 50 kg zijn, dus goed vast moet het zeker! Je moet er niet aan denken dat de boel los komt in wat zwaardere zeegang. Ik heb er aan gehangen, voor wat dat waard is, maar er zat geen millimeter beweging in het frame.

Dus de kastjes er op. Ik heb de blauwe folie er maar vast afgehaald.

Ik kan nog achter de kastjes langs kruipen, tenminste als ik in topvorm ben zoals nu...
De hondenkooi (waar de accuboor ligt op de foto) is nu een stuk kleiner geworden maar wel een stuk breder. Het is de bedoeling dat als we deze gebruiken dat degene die daar slaapt half boven de spoelbak komt te liggen (ook handig als je zeeziek bent!). Dan is heb je een bed van 2,10 bij 0,70 meter. De ruimte daar achter willen we weer gebruiken voor het reddingvlot en licht weer zeilen. Om dit te maken ben ik een ochtend aan het stoeien geweest met de bekabeling die daar loopt. Het fatsoeneren van de bekabeling is nog niet klaar, maar ik weet nu wel hoe ik het oplossen moet. Eerstvolgende actie wordt dus het aftimmeren van de hondenkooi.

Inmiddels de tweede vuilniszak gevuld met oude bekabeling.

Een paar tekeningetjes

Beetje googelen leverde een makkelijk 3D teken programma op: Google sketchup. Binnen een paar uurtjes als beginner een aardig resultaat. Je ziet duidelijk de winst in ruimtelijk zicht. Ook het loopgedeelte van de vloer wordt een stuk ruimer.
Het is niet helemaal op schaal, de maten uit mijn hoofd genomen of gegokt.

Nu ziet het er wel erg gelikt uit zo, de boot is natuurlijk een jaar of 40 oud, dus het moet wel een beetje leven vind ik.

Stuurboord zijde

De reden van het vervangen van een deel van het interieur is om een lekker zit te krijgen waar je met meer mensen lekker kan zitten. Nu is het prima met zijn vieren, maar wel wat krapjes voor een boot van deze lengte.

De keuken laat ik even rusten omdat ik tijdens het slopen niet het nieuwe werk wil beschadigen en zo ook bezig blijf in dezelfde fase. Dus niet aan een kant plintjes aflakken en aan de andere kant nog slopen. Ik kan dan ook mooi inschatten welke delen ik kan hergebruiken en wat er straks allemaal weg kan, en dat is een hele hoop,

Zo was het:

De oude keuken is helemaal weg, was een dag werk. Tijdens het slopen kwam ik steeds dichter bij het originele timmerwerk uit 1979. Soms dacht ik dat alles los was en nog was er geen beweging in te krijgen. Allerlei pen gat verbindingen en weggewerkte koperen schroeven. Wel zonde om dit weg te breken. Het was een erg fijne zeewaardige kombuis. De houten geleider van de bovenste besteklade was aan de achterkant bijna een centimeter ingesleten in de afgelopen 40 jaar. En nog steeds functioneel. Ook de koelkast zat muurvast. Eerst de compressor, die achter de motor staat, losgekoppeld (Je moet erg oppassen met de koelvloeistof die hier in zit, je moet dit zeker niet inademen, maar ik ben er nog dus dit ging goed). Uiteindelijk heb ik de zaag maar langs de kant gezet en de massieve balk doorgezaagd.

Daarna de bank er uit. Deze wil ik hergebruiken dus moest wel met wat meer beleid. Gat in de vloer gezaagd om onder de bank te komen en geprobeerd de schroeven los te krijgen, geen beweging in te krijgen. Ook het schot wilde niet los. Er zijn veel schroeven gebruikt bij het oude interieur en hier is later formica over geplakt, dus je weet niet waar de schroeven zitten. Dus toch maar de zaag er in (1 schroef geraakt helaas), lang leve de reciprozaag! Geweldig stukje gereedschap om iets te slopen. De bank kwam uiteindelijk los, maar de vloer bleef zitten ik had verwacht dat deze mee zou komen. Maar goed hij bleef heel. En de bank neergezet waar hij ongeveer gaat komen om een indruk te krijgen.

Ik kwam nog een oud briefje tegen onder op een paneeltje geplakt, toch best goed bewaard gebleven na al die jaren.

De vloer er zo veel als nodig uitgesloopt. We willen een iets breder gangpad hebben, ook vanwege de  nieuwe keuken die de ruimte een wat krappere indruk gaat geven als je binnen komt. Daar staat tegenover dat je aan stuurboord weer veel meer ruimte krijgt. Tenminste gevoelsmatig in ieder geval.

Om een beetje normaal te kunnen zitten straks moet een deel van de vloer opgehoogd worden. Vanmorgen alles uitgemeten en de basis voor de vloer gelegd. Moet wel strak, heb geen zin in wiebelende planken. Hoop dat dit lukt, ik heb mijn best gedaan.

Uiteindelijk moet het er ongeveer zo uit komen te zien. Maatvoering zal op details nog wat afwijken, ik werk meestal met een grove schets en neem exacte maten pas als ik iets in elkaar zet. Ook mallen probeer ik zoveel mogelijk te vermijden. Hiermee win je veel tijd. Uiteraard is dat soms wel noodzakelijk, maar in die fase zit ik nog niet.

 Deel D kan naar beneden klappen. Deel A en B had ik wel plannen mee, maar dit wordt erg lastig uitvoerbaar. Ik wil graag deel B weg kunnen klappen om tussendoor te kunnen lopen. Misschien kom ik nog op een idee of krijg ergens de juiste tip. De tafel kan straks ook naar beneden zakken zodat er een tweepersoonsbed van gemaakt kan worden in combinatie met de bank.

Keukenblad ligt nu thuis, zaag en schuurwerk is klaar. Nu in de matte lak zetten. Bij matte lak lijkt het net alsof het hout niet behandeld is. Daarna de spoelbak er onder lijmen.